Salten Bilberging AS driver med bilberging, transport og kranoppdrag i indre Salten og områdene rundt.
Bilberging
Vi berger alle typer kjøretøy på land, fra moped til vogntog og anleggsmaskiner, og alt i mellom. Vi har flere forskjellige bergingsbiler som hver er spesielt tilpasset og spesialisert mot forskjellige kjøretøy. All berging foregår fagmessig og sikkert, og fokuset er å ta godt vare på våre kunders kjøretøy og eget utstyr. Skadefri berging er vårt mål og vi har en ekstremt god statistikk på dette. Ta en titt på «vårt utstyr» for å se mer om hva vi har! av tjenesten vi tilbyr.
Transport
En del av vår virksomhet er å flytte på ting. I hovedsak flytter vi biler, maskiner, lifter, traktorer, landbruksutstyr, byggevarer, rundballer og alt mulig rart rundt omkring i Saltenområdet, men vi kjører også lengre turer både sørover, nordover og til/fra Sverige. Vi har utstyr som er veldig fleksibelt, og det gjør oss i mange tilfeller til problemløsere med gods som er litt spesielt eller vanskelig.
Om Salten Bilberging AS
Salten Bilberging ble etablert i januar 2013, etter at Fauskes eneste bilbergingsfirma gjennom mange år gikk konkurs. Vi startet i det små med en stor bergingsbil, fikk deretter en mindre bergingsbil og så en tungberger. Gjennom årene har vi bygd stein på stein, og har i dag en relativt feit og moderne bilpark. Vi har biler stasjonert både på Fauske og Rognan. Dette gir oss en ekstra nærhet til våre kunder.
Kvalitet i alle ledd er viktig, og det betyr mye for oss å opptre skadefritt og ryddig. Vi har en super skadestatistikk, og vi har nedfelt i interne rutiner at vi skal opptre som forbilder i trafikken. Vi skal kjøre defensivt og hensynsfullt, følge lover og regler, og har naturligvis både forsikringer, sertifikater og transportløyve på plass.
Vi respekterer at våre kunders biler og utstyr kan bety mye for den enkelte og behandler sakene deretter.
Fra 1. Januar 2020 overtok vi også Nordland Bilopphugging AS, som driver med mottak og sanering av biler, salg av dekk og bildeler (både nytt og brukt), og tilgangen på disse tingene gir oss også økte sjanser for å få deg som kunde videre når uhellet er ute.
Ta kontakt for forespørsel om berging, borttauing, transport eller kraning 😊
Vårt utstyr / våre maskiner
2016 RAM 5500 4x4 6,7 Cummins, Dynamic Fusion autoloader
2016 RAM 5500 4x4 6,7 Cummins, Dynamic Fusion autoloader
Denne fikk vi bygd ny i USA, og var ferdig registrert på norske skilt høsten 2017. Denne ble levert med alt tenkelig utstyr som kunne leveres, og spesielt tilpasset vårt bruk med spesialbygde støttebein osv. Denne bilen er Stefans sjefsvogn, og er ypperlig på berging og transport av person og varebiler. Denne brukes også på borttauingsoppdrag eller i tilfeller der vi ikke har nøkkel, da vi kan få med oss alle biler på en skånsom måte uten å måtte være inni bilen. Med dollyer er ikke firehjulstrekk, automatgir, rattlås osv ting vi trenger å slite med. Brilla løfter 5500 lbs helt utkjørt. Den ser ut som en pickup, men med over 6 tonns egenvekt og totalvekt på mer enn 8600 kilo kreves førerkort kl C. 2 stk 3,6t vinsjer, utskytbar bergingsbom og mye fint utstyr gjør denne til en drøm å berge med.
2018 Scania R580, modifisert Omars 11t tungflak, 10t brille og Tirre 18t/m kran
2018 Scania R580, modifisert Omars 11t tungflak, 10t brille og Tirre 18t/m kran
Dette er bilen som får mest kilometer gjennom året hos oss. Med krefter i overflod, kraftig flak og brille, samt kran er denne bilen den mest fleksible vi har til vårt bruk. Her kjører vi både byggevarer, berger biler, flytter maskiner og lifter, kraner og henter bilvrak. Vi har hengerfeste både for vanlige personbilhengere samt VBG hengerfeste for lastebilhengere, samt uttak for luft, strøm, ABS og hydraulikk i de fleste varianter. Nyttelast ca 8500 kilo på flak.
Wilco slephenger 2018
Wilco slephenger 2018
Denne hengeren ble bygd spesielt til Scaniaen, er spesielt tilpasset med lende for å kunne operere best mulig innenfor gjeldene lover og regler. Sammen med Scania blir dette vogntog på 19,5 meter, hengeren har kjørebruer, nedfellbare og avtagbare lemmer, containerfester, gjennomføringer for vaier fra bergingsbil osv. Hengeren kan være 30 tonn teknisk, i praksis gir det oss en nyttelast på ca 26 tonn på bil og henger.
2004 Mercedes Actros 4448 10x8 alias "Gandalf"
2004 Mercedes Actros 4448 10x8 alias "Gandalf”
Råtassen i stallen. Fem akslinger, med drift på fire av de, reduksjonsgirkasse og sperrer på alt gir et monster å slepe med. Alt tenkelig utstyr, ekstremt grovbygd og solid, 2 stk 20t vinsjer + en 33tonns vinsj bakover, 7t vinsj i fronten, hydraulisk strømaggregat, høytrykkspyler, alle skap i rustfritt stål. Kanskje den råeste bergingsbilen gjennom tidene, bygd av SWS i sverige ca 2002-2004. Henger man fast i denne blir man med om man vil eller ikke 😊. V8 Twinturbo og drift på det meste sørger for det!
1994 Mercedes SK 8x8, alias “Dyret”
1994 Mercedes SK 8x8, alias “Dyret”
Tungbilen til Eirik på Rognan. Ombygd til tungberger rundt årtusenskiftet. Var hos samme eier, som også bygde bilen, på Notodden gjennom mange år før den havnet hos naboen i Vinje i Telemark. Her hadde Dyret en liten stopp før vi kjøpte den. Her er det ingenting som er vakkert, men desto mer brutalt. Åttehjulstrekk, spesialbygd påbygg, 16t + 30t vinsjer og Vulcan bussbrille gjør denne til kongen i sørlige deler. Begynner å bli noen etter hvert som har fått slepehjelp av Dyret i området Saltfjellet, Graddis og Junkerdal.
2007 MAN TGM med Omars flak
2007 MAN TGM med Omars flak
Multiverktøyet til Eirik på Rognan. En super bergingsbil, veldig fin å berge med! Doble vinsjer, bergingsbom nedfelt i flaket og i tillegg hydrauliske kjørebruer gjør denne helt super både til berging, transport og spesielt lave biler. Billig i drift, og gjør som den skal!
Dette er en HTML-modul som trengs for å vise popup-vinduer når du klikker "Les mer". Vær så snill og slett den ikke. Det er ikke synlig på den offentlige siden.